KOVE 450 RR Nowość Salon Tarnów Tanie Raty Leasingi
KOVE 450 RR to nowoczesny motocykl sportowy stworzony zgodnie z filozofią „Race to Road”, przenoszącą rozwiązania wyścigowe do motocykla dopuszczonego do ruchu drogowego. Dzięki lekkiej konstrukcji o masie zaledwie 165 kg, mocnemu silnikowi o pojemności 443 cm³ generującemu 71 KM oraz sportowej geometrii podwozia, zapewnia wyjątkową dynamikę, precyzję prowadzenia i doskonałe osiągi zarówno na torze, jak i na krętych drogach.

Motocykl wyposażono w wysokiej klasy regulowane zawieszenie KYB USD, które pozwala dostosować charakterystykę pracy do stylu jazdy, gwarantując stabilność i pełną kontrolę w każdych warunkach. Za skuteczne hamowanie odpowiadają podwójne przednie tarcze 300 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, wspierane przez dwukanałowy system ABS oraz kontrolę trakcji TCS, zwiększające bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy.

KOVE 450 RR oferuje bogate wyposażenie elektroniczne, obejmujące Quickshifter (Upshift), Launch Control oraz dwa tryby jazdy – Sport i Eco, umożliwiające dopasowanie charakterystyki motocykla do preferencji kierowcy i warunków na drodze. Dodatkowo dostępny jest tryb Beginning, który ogranicza osiągi motocykla, ułatwiając początkującym motocyklistom bezpieczne poznanie jego możliwości przed odblokowaniem pełnej mocy.

Nowoczesna, agresywna stylistyka, aerodynamiczne owiewki oraz kompaktowa sylwetka podkreślają sportowy charakter modelu. KOVE 450 RR to propozycja dla osób poszukujących lekkiego motocykla klasy supersport, który łączy wysoką jakość wykonania, nowoczesne technologie i emocje z jazdy z bardzo atrakcyjną relacją osiągów do ceny.

Dane techniczne :
Masa własna (kg)
165
Wysokość siedziska (mm)
785
Prześwit (mm)
118
Rozstaw osi kół
1385
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)
2015×740×1090
Pojemność zbiornika paliwa (l)
15
Typ silnika
Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 4-suwowy
Pojemność skokowa (cm³)
443
Średnica x skok tłoka (mm)
59×40,5
Stopień sprężania
12,9:1
Moc maksymalna (kW/obr./min.)
49/13500
Moc (KM)
66
Max. moment obrotowy (Nm/obr./min.)
38/11000
Typ ramy
Rama kratowa HC700+Q355B
Przednie zawieszenie
Ø41 mm, w pełni regulowany, przedni widelec typu upside-down
Tylne zawieszenie
W pełni regulowane
Opona przednia
120/70-17
Opona tylna
160/60-17
Hamulec przedni
2-tarczowy, przeciwstawny zacisk 4-tłoczkowy/ABS
Hamulec Tylny
220 mm 1-tarczowy 1-tłoczkowy/ABS
Skok zawieszenia (przód)
112 mm
Skok zawieszenia (tył)
40 mm
Inne
Licznik TFT, TCS, QS, sprzęgło antyhoppingowe, wlot RAM