KAWASAKI Z125 Raty 0% / Tanie Leasingi Salon Kawasaki Tarnów

Poznaj Z125 od Kawasaki.

Prezentując unikalną filozofię designu Sugomi, Z125 – najmniejszy członek rodziny Z – przyciąga uwagę i stanowi wyrazisty przykład motocykla typu naked.

Otwarta rama kratownicowa łączy się z minimalistyczną, agresywną stylistyką nadwozia Z, zachęcając do dynamicznej jazdy. Silnik A1-friendly o mocy 15 KM (11 kW) jest przyjazny dla początkujących, a jednocześnie sportowy, tak jak przystało na Kawasaki.

KLUCZOWE CECHY :
Lekka, zwrotna rama
Pełnowymiarowe podwozie / rama
Zawieszenie tylne Uni Trak
Stylizacja Z Supernaked
Hamulce/koła/opony - Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają imponującą skuteczność hamowania. Dwutłoczkowe zaciski trzymają tarczę ø290 mm z przodu i tarczę ø220 mm z tyłu. Falista konstrukcja tarczy dodaje sportowego wyglądu Kawasaki.
Siedzisko ERGO-FIT
Mocny silnik - Jednocylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności 125cm3 Elastyczność silnika o pojemności 125cm3 zapewnia modelowi Z125 odpowiednie osiągi. Jak przystało na Kawasaki, silnik zapewnia dobrego "kopa" przy wysokich obrotach i ciągnie aż do ogranicznika obrotów. Niezawodność odziedziczona po solidnym silniku bazowym o pojemności 250 cm3 zapewnia spokój ducha. Sześciobiegowa skrzynia biegów Płynnie zmieniająca biegi sześciobiegowa skrzynia biegów doskonale współgra ze sportowymi osiągami na ulicy, zapewniając odpowiedni bieg w każdej sytuacji. Elektryczny rozrusznik i wtrysk paliwa Elektryczny rozrusznik i wtrysk paliwa zapewniają bezproblemowy rozruch za jednym naciśnięciem przycisku.
W pełni cyfrowe oprzyrządowanie
Niezależny sportowy ABS
Ergonomia w motocyklach typu Supernaked
Sportowe zawieszenie - Widelec teleskopowy ø37 mm przyczynia się zarówno do lekkiego, zwinnego prowadzenia, jak i spokojnego charakteru jazdy.
Smukły wygląd tylnej lampy - Ostre tylne światła podkreślają sportowy wygląd tyłu.
Skrzynia biegów
Specyfikacja techniczna :
Silnik
Typ silnika
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy
Stopień sprężania
11.7:1
Układ zaworów
DOHC
Średnica x skok
58.0 x 47.2 mm
Pojemność skokowa silnika
125 cm³
Układ paliwowy
Wtrysk paliwa: 28 mm x 1
Smarowanie
Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Układ rozruchowy
Elektryczny
Zapłon
Cyfrowy
Osiągi & przeniesienie napędu
Moc maksymalna
10.4 kW / 10,000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy
11.7 N•m {} / 7,700 obr./min
Emisja CO2
61.0 g/km
Zużycie paliwa
2.7 l/100km
Skrzynia biegów
6-biegowa
Sprzęgło
Mokre wielotarczowe
Przełożenie podstawowe
2.966 (86/29)
Przełożenie biegu 1
2.833 (34/12)
Przełożenie biegu 2
1.875 (30/16)
Przełożenie biegu 3
1.444 (26/18
Przełożenie biegu 4
1.208 (29/24)
Przełożenie biegu 5
1.056 (19/18)
Przełożenie biegu 6
0.962 (25/26)
Przeniesienie napędu
Łańcuch uszczelniony
Przełożenie całkowite
3.500 (56/16)
Rama & wymiary
Typ ramy
Rurowa typu diamond, stal
Kąt główki ramy
23.1 °
Ślad
90 mm
Skok zawieszenia przód
110 mm
Skok zawieszenia tył
120 mm
Opony przód
100/80-17 M/C 52S
Opony tył
130/70-17 M/C 62S
Długość x szerokość x wysokość
1,935 x 740 x 1,015 mm
Kąt skrętu L/P
35° / 35°
Rozstaw osi
1,320 mm
Prześwit pod pojazdem
185 mm
Pojemność zbiornika paliwa
11.0 l
Wysokość siedzenia
815 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku*
147 kg
‎
*Masa własna obejmuje wszystkie materiały i płyny niezbędne do prawidłowego działania, pełny zbiornik paliwa (ponad 90 procent pojemności) i zestaw narzędzi (jeśli został dostarczony).
Masa pojazdu bez płynów eksploatacyjnych**
137 kg.
Hamulce & zawieszenie
Hamulce przednie
Pojedynczy dysk
Hamulce tylne
Pojedynczy dysk
Zawieszenie przednie
Widelec teleskopowy
Zawieszenie tylne
Wahacz Uni-Trak