QJMOTOR SRT 900 SX Z kuframi 2026 Salon Tarnów Tanie Raty
Model dostępny na salonie końcówką lutego 2026 Zapraszamy !

Nowy SRT 900 SX jest najlepszym przykładem tego, jak powinien wyglądać i co powinien potrafić nowy flagowy model, ponieważ ten długo oczekiwany model otrzymał wszystko, o co prosili nasi klienci. Przede wszystkim ma on mocniejszy silnik o pojemności 904 cm³ i momencie obrotowym 90 Nm. Ponieważ ten nowy model ma elektroniczną przepustnicę, może pochwalić się dwoma trybami jazdy, kontrolą trakcji, elektronicznym tempomatem i dwukierunkowym quickshifterem.

Pozostałe wyposażenie obejmuje podgrzewane manetki i kanapę z trzema poziomami podgrzewania, duży kolorowy panel TFT z funkcją łączności ze smartfonem , a dużą nowością jest wbudowana kamera w przedniej osłonie! Możesz pobrać nagranie po każdej jeździe i udostępnić je w razie potrzeby na YouTube lub znajomym na Facebook’u.

Model SRT 900 SX staje się coraz ważniejszym graczem na rynku motocykli turystycznych, zdobywając serca fanów bezkompromisowym wyposażeniem, dużym zasięgiem, pięknym wyglądem, komponentami klasy premium i co nie mniej ważne, świetną ceną. To motocykl, który zachwyci każdego miłośnika przygód na dwóch kółkach.
SILNIK
Sercem modelu SRT 900 SX jest dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 904 cm³ z technologią 8-zaworową i układem rozrządu DOHC. Wał korbowy o najdłuższym skoku w tej kategorii (68 mm) zapewnia silnikowi szczególnie dynamiczne właściwości. Jego moc sięga imponujących 95 KM przy 9000 obr./min i momentu obrotowego 90 Nm przy zaledwie 6500 obr./min. Oczywiście, każdy motocykl QJMOTOR ma także świetny dźwięk wydobywający się z jego wydechu. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu wtrysku paliwa udało się osiągnąć łączne zużycie paliwa na poziomie 4,8 litra na 100 km!
SYSTEM KONTROLI TRAKCJI
Ponieważ model SRT 900 SX ma silnik o mocy 95 koni mechanicznych i momencie obrotowym 90 Nm, jest standardowo wyposażony w kontrolę trakcji. Ten system kontroli trakcji zapobiega niepożądanemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania motocykla w różnych warunkach i na różnych nawierzchniach, ale w każdej sytuacji drogowej. Podczas przyspieszania na śliskiej nawierzchni może łatwo dojść do poślizgu tylnego koła. System kontroli trakcji został zaprojektowany tak, aby zapobiegać poślizgowi tylnego koła, który mógłby spowodować utratę kontroli nad motocyklem. Świadomość , że ​​system zareaguje natychmiast i prawidłowo, sprawia, że ​​jazda modelem SRT 900 SX staje się jeszcze przyjemniejsza.
Dwustronny Quickshifter
Dwubiegowa dźwignia zmiany biegów pozwala kierowcom w pełni wykorzystać potencjał nowego silnika SRT 900 SX. Umożliwia zmianę biegów na wyższe i niższe bez włączania sprzęgła, co pozwala na maksymalne przyspieszenie i łatwą redukcję biegów przed zakrętem.
Przednia kamera w standardzie
Elektroniczny tempomat
KOLOROWY WYŚWIETLACZ TFT
Łączność ze smartfonami
HAMULCE BREMBO
ZAWIESZENIE MARZOCCHI
Kufry aluminiowe z wykładziną i kieszeniami
Nowoczesne oświetlenie LED
Ergonomia, ochrona i styl
Solidny bagażnik
Opony Maxxis MaxxVenture
Podgrzewane manetki ze wzmocnionymi osłonami
Podświetlane przełączniki
GMOLE W STANDARDZIE
STOPKA CENTRALNA
Gniazdo USB
DANE TECHNICZNE
SILNIK
TYP
Rzędowy, dwucylindrowy, 8V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK
92 x 68 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
904 cm3

MAKSYMALNA MOC
70kW (95 KM) / 9000 rpm

MAKS. MOMENT OBR.
90 Nm / 6500 rpm

UKŁAD PALIWOWY
EFI

ROZRUCH
Elektryczny

SPRZĘGŁO
Mokre, wielotarczowe, sterowane linką

SKRZYNIA BIEGÓW
6 biegów, quickshifter

PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Widelec upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ
Amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia

PRZEDNIA OPONA
110/80 R-19 | Maxxis MaxVenture (bezdętkowa)

TYLNA OPONA
150/70 R-17 | Maxxis MaxVenture (bezdętkowa)

PRZEDNI HAMULEC
Podwójny tarczowy Brembo 320 cm

TYLNY HAMULEC
Tarczowy Brembo 260 mm

WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2260 x 950 x 1405 mm

ROZSTAW OSI
1540 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
835 mm

PRZEŚWIT
180 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
24 L

MASA WŁASNA
263 kg (wliczając wszystkie płyny, paliwo i akumulator)