KEEWAY 125 Standard Edition 2025 Salon Tarnów
Superlight to kwintesencja klasycznego cruisera. Obłe kształty, głębokie błotniki, dużo chromu. Do tego nisko umieszczona kanapa, wysoka kierownica, szerokie podłogi, chromowane gmole i podwójny wydech. To wykwintne menu dla konesera wzrokowych doznań. Wysoka przednia szyba i nitowane sakwy sprawiają, że wygodnie można wybrać się w dalszą drogę.
Zbiornik paliwa
Pięknie wyoblony zbiornik w kształcie kropli przyozdobiono chromowanym centralnym panelem w którym znajdziemy korek wlewu i wskaźnik poziomu paliwa.
Nity i skóra
Błyszczące ozdobne nity i czarna skóra to nieodłączny element klasycznego stroju motocyklisty jak i dekoracji samego motocykla. Superlight ma tego pod dostatkiem: udekorowane nitami wiszące poły siodła i dwie duże boczne sakwy z ekologicznej skóry.
Silnik 125 cm3
W klasycznym cruiserze musi znaleźć się błyszczący, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem. W źródle napędu Superlighta krzyżuje się tradycja i nowoczesna niezawodność: klasyczny kickstarter i niezawodny elektryczny rozrusznik, klasyczne chłodzenie i niezawodny, nowoczesny wtrysk paliwa.
Dwa tłumiki
Dwa piętrowo ułożone tłumiki ze ściętymi pod kątem wylotami to w cruiserze stylistyczna konieczność.
Duża przednia szyba
Duża przednia szyba w tej edycji Superlighta montowana jest standardowo. Daje w trasie skuteczną ochronę przed wiatrem i sprawia, że jazda jest przyjemna i bezpieczna. Jest też idealnym stylistycznym dopełnieniem do chromu, nitów i ekologicznej skóry.
Dwie tarcze i CBS
Za zatrzymanie Superlighta odpowiadają dwie tarcze (276 mm z przodu i 240 mm z tyłu), których zaciski pracują w układzie CBS (Combined Braking System).
Silnik
Pojemność skokowa (cc)
124
Typ
1-cylinder/4-suw/2-zaworowy
Średnica x skok (mm)
ø56.5×49,5
Maks. moc
7,8 kW przy 9000 obr/min
Maks. moment obrotowy
8,9 N · m/7500 obr/min
Stopień sprężania
9:1
Układ paliwowy
EFI
Układ rozrządu
OHV
Zapłon
TCI
Rozrusznik
Elektryczne i kopnięte
Układ smarowania
Smarowanie ciśnieniowe
Układ chłodzenia
Chłodzone powietrzem
Skrzynia biegów
Typ skrzyni biegów
5-biegowa
Przełożenie napędu
Łańcuch
Typ sprzęgła
Mokre wielotarczowe
Podwozie
Przednie koło
Stop aluminium
Zawieszenie przednie
Widelce teleskopowe
Sok zawieszenia przedniego (mm)
110
Opona przednia
110/90-16
Koło tylne
Stop aluminium
Tylne zawieszenie
Podwójny amortyzator
Skok zawieszenia tylnego (mm)
73,2
Tylna opona
130/90-15
Hamulce przednie
Tarcza
Średnica przednich hamulców (mm)
276
Hamulec tylny
Tarcza
Średnica hamulców tylnych (mm)
240